Впечатления после пролога

Азат Абусев, №13: «Хороший вкаточный пролог, много неровностей. Тем, кто жаловался на ограничение скорости в 80 км/ч, хочется сказать, что этой скорости оказалось достаточно. Ездили максимум на 40-50 км/ч. Довольно короткий спецучасток, но красивый. Хоть по сторонам смотреть времени не было, но все равно заметили красоту. Вчера было больше волнения, теперь просто ожидание и возбуждение перед оставшимися этапами».

Юбер Галлар, №64: «Я приехал с юга Франции на север, туда, где холодно. Впервые участвую в гонке на снегоходах. Немного переживаю по поводу оставшихся этапов, так как завтра 200 км, а не 8, как сегодня проехали. Физически оказалось сложно».

Алексей Иванов, №2: «Ощущение восторга от первого этапа гонки. Понравилось, что есть перепады высот — есть и горки, и подъемы. Спасибо организаторам за хорошую работу и за комфортабельный бивуак. Мои ожидания от гонки совпали с реальностью намного больше, чем думал сам, — море впечатлений от спецучастка. С выданным прибором работать было удобно».

Александр Финогенов, №98: «Я еще не могу сформулировать свои ощущения в слова и еще даже не понял, что чувствую, вроде только выехали, а уже финиш. Хотелось бы побольше снега, но… Прибор работал хорошо, но пока не до конца разобрался как он работает – как им пользоваться. Скорость не превышал, да и негде. Волновался перед стартом, но уже успокоился и в приятном волнении перед следующими днями гонки. Одним словом, сегодняшнюю гонку можно описать «коротко», хотелось бы побольше».

Сергей Хорхин, №23: «Все понравилось, и самое запоминающееся было то, как вытаскивали троих гонщиков».

Александр Терентьев, №51: «Не так много гоняю на снегоходах, поэтому было немного непонятно, что вообще делать. Участвовал в 2009 году в ралли «Шелковый путь», поэтому дисциплина ралли-рейдов, в общем-то, понятна. Но как со снегоходами имеет дело нечасто, открыл для себя сегодня много нового. Как поеду дальше, пока не знаю, но буду двигаться вперед и «практика покажет». После сегодняшнего дня очень взволнован перед следующими двумя этапами. Пролог проехал хорошо и ровно. Очень сильно отличалась подготовка к «Снежной тропе» от других гонок. Тема ралли-рейдов в машине хорошо изучена и понимаю, как к ним нужно готовиться. Не было понимания чего ожидать и как можно подготовиться.
Снегоход одолжил у друзей, поэтому быстро его настроить к гонке времени не было, да и никто не знал, что нужно предусмотреть, как не знал, чего ожидать от трассы.
Очень круто, что организаторы решились на такой челлендж, и благодаря этому присутствует дух авантюризма. Общались с коллегами, пока никто не понимает, что будет завтра, но это и заводит больше всего, потому что все хотят оказаться на финише».